Czechia – Rolling stock

Zadavatel připravuje pořízení čtyř (4) ks nových železničních vozidel BEMU s elektrickým bateriovým pohonem (dále také jako „Garantovaný počet“ a „Vozidla“) pro účely jejich budoucího využití při zajišťování veřejných služeb v přepravě cestujících po železnici pro Ústecký kraj v rámci provozního souboru BEMU jednotek Švestková dráha. Ústecký kraj deklaroval záměr uzavřít se zadavatelem za tímto účelem smlouvu o veřejných službách v přepravě cestujících po železnici na dobu 15 dopravních let, předpokládaný termín zahájení od roku 2030 (s možným posunem zahájení plnění na rok 2032). Technické, kvalitativní a bezpečnostní požadavky na pořizovaná vozidla ve významné míře vycházejí z požadavků stanovených Ústeckým krajem pro jejich budoucí využití při zajišťování dopravní obslužnosti kraje. Zadavatel tyto požadavky v odpovídajícím rozsahu promítl do zadávacích podmínek této veřejné zakázky. V souvislosti s připravovaným pořízením Vozidel a jejich budoucím využitím pro zajišťování veřejných služeb pro Ústecký kraj hodlá zadavatel usilovat o zajištění spolufinancování Vozidel v rámci 2. kola výzvy z programu TRANSGov: Modernizace veřejné dopravy (číslo výzvy ModF: TRANSGov č. 1/2024). Zadavatel tedy (potenciálně) naplňuje definici zadavatele dle § 4 odst. 2 ZZVZ. S ohledem na zamýšlené spolufinancování Vozidel zadavatel požaduje, aby se účastníci zadávacího řízení podrobně seznámili s podmínkami a pravidly výše uvedeného dotačního programu, včetně podmínek příslušné výzvy, a to v rozsahu relevantním pro předmět této veřejné zakázky. Účastníci jsou povinni tyto podmínky zohlednit při zpracování svých nabídek a respektovat je při následném plnění veřejné zakázky, budou-li se na její plnění vztahovat. Veřejná zakázka je zadávána v jednacím řízení s uveřejněním dle § 60 ZZVZ, neboť zadavatel s ohledem na podmínky Nabídkového řízení dospěl k závěru, že jeho specifickou potřebu nelze uspokojit bez adekvátní úpravy na trhu již dostupných řešení a vzhledem ke složitosti předmětu...