Actualisation de l’évaluation sociale des travaux d’aménagement de la route Mora Dabanga Kousseri y compris les travaux de routes communales et d’infrastructures socioéconomiques conformément au PEES, au PMPP et au PGRS du Projet

REPUBLIQUE DU CAMEROUN Paix-Travail-Patrie ------------------ REPUBLIC OF CAMEROON Peace-Work-Fatherland ----------------- MINISTERE DES TRAVAUX PUBLICS --------------- MINISTRY OF PUBLIC WORKS --------------- CELLULE DES PROJETS ROUTIERS A FINANCEMENT CONJOINT ------------- JOINT-FUNDING ROAD PROJECT UNIT ------------- APPEL A MANIFESTATION D’INTÉRÊT N°049/AMI/MINTP/CPR-FC/SPM/ES/2024 DU 24 juin 2024 POUR L’ACTUALISATION DE L’ÉVALUATION SOCIALE DES TRAVAUX D’AMÉNAGEMENT DE LA ROUTE MORA DABANGA KOUSSERI Y COMPRIS LES TRAVAUX DE ROUTES COMMUNALES ET D’INFRASTRUCTURES SOCIOÉCONOMIQUES CONFORMÉMENT AU PEES, AU PMPP ET AU PGRS DU PROJET Le Gouvernement de la République du Cameroun a obtenu un financement de l’Association Internationale de Développement, pour couvrir le coût du Projet pour l’Amélioration de la Connectivité, la Résilience et l’Inclusion le long du corridor routier Mora-Dabanga-Kousséri dans la Région de l’Extrême-Nord « PACRI-MDK » et a l’intention d’utiliser une partie du montant de ce financement pour effectuer les paiements au titre du contrat de Consultants pour l’actualisation de l’évaluation sociale des travaux d’aménagement de la route Mora- Dabanga-Kousseri y compris les travaux connexes et d’infrastructures socioéconomiques conformément au PEES, au PMPP et au PGRS du projet. Le PACRI, dont la portée va au-delà de la mise en œuvre d’infrastructures de transports routier, vise principalement (1) l’amélioration de la connectivité et des échanges internes et transfrontaliers avec la réhabilitation des tronçons en très mauvais état dont principalement Mora-Dabanga-Kousséri ; (2) l’amélioration de la résilience climatique des infrastructures ; (03) l’amélioration de la résilience et l’inclusion des populations riveraines à travers un meilleur accès aux services de base et aux opportunités socio-économiques. Il est organisé autour de trois (03) Composantes à savoir : Composante 1 : Travaux de réhabilitation et d’entretien des routes ; Composante 2 :...