Recrutement d'un consultant individuel local en charge de l'identification et de l'analyse de sites stratégiques pour le développement du waterfront et du transport fluvial à Kinshasa dans le cadre du projet Kin la Belle

PROJET DE TRANSFORMATION URBAINE ET L’EMPLOI A KINSHASA (KIN LA BELLE) AVIS DE SOLLICITATION DE MANIFESTATIONS D’INTERETS (SERVICE DE CONSULTANTS INDIVIDUELS) Recrutement d’un consultant individuel local chargé de l’identification et de l’analyse de sites stratégiques pour le développement du WATERFRONT et du transport urbain Secteur : Développement urbain Source de financement : Banque Mondiale – Crédit IDA 7996-ZR N° d’identification du Projet : P 512210 N° de référence PPM-STEP : ZR-CI-567312-CS-INDV N° AVIS : 046/MITP/CI/KIN LA BELLE/2026 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Le Gouvernement de la République Démocratique du Congo a reçu un financement de l'Association Internationale pour le Développement (IDA) du Groupe de Banque mondiale, pour préparer le projet de transformation urbaine et l’emploi à Kinshasa (KIN LA BELLE), et a l’intention d’utiliser une partie de ce financement pour le recrutement d’un Consultant individuel local chargé de l’identification et de l’analyse de sites stratégiques pour le développement du Waterfront et du transport urbain. La présente mission a pour objectif d’appuyer le Projet Kin La Belle dans l’identification, l’analyse et la priorisation de sites stratégiques pour le développement du waterfront et du transport fluvial à Kinshasa, ainsi que dans la définition d’une stratégie de sécurisation foncière. L’analyse intégrera de manière transversale la résilience climatique, la réduction des risques de catastrophes, l’inclusion sociale et la protection des écosystèmes riverains. De manière spécifique, ce recrutement vise : D’identifier et cartographier les sites potentiels situés le long des berges du fleuve Congo et présentant un potentiel pour le développement d’un « waterfront » et pour l’intégration du transport fluvial dans le système de mobilité urbaine ; D’évaluer le statut foncier, le régime de propriété existant, les occupations...