Hungary – Construction work

Jelen ajánlati részben a 471. sz. főút Nyírbátor Déli-keleti elkerülő út megvalósítása kerül beszerzésre az alábbiak szerint: A 471. sz. főút Nyírbátor déli-keleti elkerülő út az 50+320 km szelvényben található meglévő Kf1 jelű körforgalomból indul, majd nagyrészt az előzményes tanulmányterv nyomvonalát követve halad, és éri el a lakott területi Kf2 jelű tervezett körforgalom térségét. Innen mintegy 1 km a meglévő 4915 j. összekötő út nyomvonalán halad az elkerülőút, annak burkolatának, illetve paramétereinek fejlesztésével, egészen a Kf3 jelű tervezett körforgalomig. Az összesen mintegy 7,4 km hosszúságú 2x1 sávos új nyomvonalú főúti szakasz az 57+215 km szelvényben keresztezi külön szintben a 110. sz. Debrecen–Nyírbátor–Mátészalka, illetve a 113. számú Nyíregyháza – Mátészalka vasútvonalakat (572. j. felüljáró). Az 51,45 m felszerkezet hosszúságú, 29,74 m szabadnyílású, kétnyílású hidat 19,17+31,17 m támaszkiosztással, 11,13 m keresztmetszeti szélességgel, vasbeton pályalemezzel együttdolgozó, 120 cm magas előregyártott vasbetongerendás felszerkezettel kell megépíteni. Ezután egyenesen haladva éri el a 471. sz. főúton tervezett Kf4 jelű végcsomópontját. Szintén a tervezési feladat részét képezte az ebből a körforgalomból nyugat felé tovább haladó Ipari bekötőút tervezése is, amely a végcsomópontjában a nemrég megépült Ipari feltáró úthoz, illetve annak korrekciós szakaszaihoz csatlakozik a tervezett Kf5 jelű körforgalomban. A tervezett főúti elkerülő jellemzően külterületi szakaszon halad, azonban a Kf2 jelű körforgalom környezetében mintegy 300 m-nyi szakaszon áthalad a lakott területen. Főbb mennyiségi jellemzők: - 7370 m hosszúságú 2x1 sávos főúti szakasz építése, amelyből 1044 m a meglévő 4915. jelű összekötő út nyomvonalán halad, a további 6,4 km új nyomvonalon vezetett. Az 1044 méteres szakasz kettészeli a 7370 métert. Az első szakasz egybefüggően 2626 m új nyomvonalon vezetett út, amelyet követ 1044 méteren a meglévő 4915 j. út átépítése és ezt követi...