Germany – Architectural, construction, engineering and inspection services – L23 BÜ Beseitigung, 1.BA L386 - Bauoberleitung, örtliche Bauüberwachung und sachliche Prüfung der Nachträge

1.1. Allgemeine Beschreibung Die Maßnahme befindet sich im Land Brandenburg, im Landkreis Oder-Spree, in der Gemeinde Grünheide (Mark). Der ansässige Automobilhersteller hat für die geplante Service- & Logistikerweiterung eine geänderte Straßenplanung in Auftrag gegeben. Diese nördliche Anbindung des Automobilherstellers soll über die geplante L 386 zwischen der Anschlussstelle Freienbrink Nord der Bundesautobahn A10 im Westen und der L23 im Osten als Netzergänzung erfolgen. Des Weiteren soll die heutige L23 höhenfrei über die Bahntrasse Berlin - Frankfurt (Oder) geführt werden. Auf Grund der prognostizierten Steigerung des Straßenverkehrs bei gleichzeitiger Erhöhung des Verkehrs auf der Schiene und der damit verbundenen Erhöhung der Schrankenschließzeiten ist eine Beseitigung des Bahnübergangs (BÜ) der L23 mit der Strecke Berlin -Frankfurt (Oder) am Haltepunkt Fangschleuse und ein Ersatz durch eine niveaufreie Querung erforderlich. Die vorliegende Untersuchung umfasst den Neubau der L23 Abs. 100 Km 1+250 bis 1+985. Weiterhin ist der Neubau des ca. 1 km langen östlichen Abschnittes der L386 Bestandteil der Baumaßnahme. Die Baumaßnahme der L23 verläuft ab dem Knoten KP05 (ca. L386 Bau-km 2+634,532) in nördlicher Richtung als planfreie Querung der Bahnstrecke Berlin-Frankfurt (Oder). Hierzu wird der Straßenverlauf der L23 im Bahnübergangsbereich in östlicher Richtung verzogen. Im Zuge der Straßenbaumaßnahme ist die Errichtung eines Brückenbauwerkes BW 1b, einer Stützwand BW 1c, zwei Versickerungsbecken, sowie die Errichtung von zwei temporären Stützwänden BW 2 und BW 1a erforderlich. Des Weiteren ist für den Bau des BW 1b die Herstellung eines Traggerüstes notwendig. Der Bau der temporären Stützwände in den Bauwerken 1a und 2 wird erforderlich um den Umleitungsverkehr am Dammbauwerk des BW 1b vorbeizuführen. Die temporären Stützwände werden als Spundwand hergestellt und nach Errichtung des Brückenbauwerkes wieder zurückgebaut. Die Baumaßnahme an der L 386 erstreckt...