Germany – Electrical power systems design services – Planungsleistungen für den geplanten Bau von 110 kV Kabeltrassen zwischen den Umspannwerken Nord und Mitte

Die RheinNetz GmbH plant zur Versorgungssicherung des linksrheinischen Kölner Stadtgebietes neue Kabeltrassen der Spannungsebene 110 kV. Zur Sicherstellung der Stromversorgung im 110kV Bereich sollen das Umspannwerk (nachfolgend UW genannt) Mitte und das UW Nord über eine sog. Transporttrasse miteinander verbunden werden. Die Transporttrasse umfasst eine georedundante Kabelverbindung also die Verlegung von 2 Kabelsysteme, mit jeweils einem Kabelsystem in einem ca. 0,6 m breiten Magerbetonblock (Angebotsphase Anlage 5.6). Zur Einhaltung der redundanten Versorgung müssen die beiden Kabelsysteme in räumlich voneinander getrennten Straßenzügen (georedundanz), im Grenzfall jedoch mindestens auf gegenüberliegenden Abschnitten einer gemeinsamen Straße liegen. Im Rahmen einer Vorplanung (Machbarkeitsstudie) wurden verschiedene Trassenvarianten untersucht. Das Gesamtprojekt trägt den Titel TRICOL (Triangle Cologne) und besteht aus drei Teilprojekten. Gegenstand dieser Ausschreibung ist ausschließlich ein Teilabschnitt des Projekts TRICOL 2, das die Verbindung zwischen UW Nord (Angebotsphase Anlage 5.4) und dem Anschlusspunkt (AP) Kurt-Hackenbergplatz (Angebotsphase Anlage 5.5) vorsieht. Projektstruktur TRICOL 2 (Anlage 5.1) Das Projekt TRICOL 2 gliedert sich in zwei Haupttrassenabschnitte mit unterschiedlichen Planungsständen: • TRICOL 2A (Angebotsphase Anlage 5.2) o Dieser Abschnitt wurde bereits im Rahmen der Vorplanung untersucht. Die Vorzugstrassenvariante ist ca. 5.101 m lang in Anlage 5.2 der Angebotsphase als TRICOL 2 dargestellt. • TRICOL 2B Dieser Abschnitt besteht aus zwei Teilabschnitten: o TRICOL 2B.1 Teil der Trasse TRICOL 1B (Angebotsphase Anlage 5.3) von UW Nord bis AP Grabenstraße, ca. 2.237 m in Doppelgrabenbauweise. Diese Leistung ist nicht Bestandteil dieser Ausschreibung und wurde bereits im Rahmen der Vorplanung TRICOL 2 betrachtet. o TRICOL 2B.2 Der Trassenabschnitt zwischen AP Grabenstraße und AP Kurt-Hackenbergplatz (Angebotsphase Anlage 5.5) ist ca....